Køb en el-ladcykel: Den ultimative guide til at vælge den perfekte el-ladcykel

Det behøver ikke at være kompliceret at købe en el-ladcykel. Denne købsguide er en omfattende introduktion til alle med en interesse i at købe en el-ladcykel.

Når du er færdig med denne guide, vil du vide følgende:

• De forskellige typer af el-ladcykel, og hvilke fordele/ulemper de har.
• Hvad der er vigtigt ved motorer og batterier, og hvorfor deres specifikationer ikke altid betyder noget.
• Hvilke kriterier du skal overveje i forhold til dine særlige behov, og hvilke du skal glemme.
• Funktioner man skal holde øje med, og andre, man skal overveje.
• Tips til at sammenligne, prøve og vælge den rigtige model til dig.
• Flere tips givet af ejere af ladcykler

Denne købsguide handler IKKE om at anbefale bestemte mærker eller modeller. Den handler i stedet om om ærlig, uafhængig rådgivning at gøre dig til en informeret køber. Du kan læse hvorfor i næste del.

Det skal du vide, før du køber en el-ladcykel: den korte version

Vi anbefaler, at du læser hele guiden, men det er ikke alle, der har tid til det. Her er, hvad du bør tage med dig fra denne guide. De enkelte afsnit kan læses selvstændigt og du kan hoppe mellem de forskellige afsnit.

Hvorfor en købsguide til el-ladcykel?

Spring denne del over, hvis du vil starte guiden.

Denne guide findes, fordi mængden af muligheder, modeller og mærker er vokset gennem årene. Elektriske motorer har kickstartet en ny spændende industri, men den er nu også mere kompleks at udforske. Det er blevet mere teknisk. Det er svært at vide, hvad der er vigtig information.

Denne guide findes, fordi det at købe en elektrisk ladcykel er en stor investering, en central mobilitetsmulighed, der vil blive brugt de fleste dage i mange år. Ligesom med en bil eller et hus, er det en afgørende del af vores livsstil. Den fortjener den bedst mulige kvalificerede beslutning.

Denne guide findes, fordi du fortjener god, ærlig og gennemsigtig rådgivning, før du foretager et meget vigtigt køb. Det er en kombination af erfaringer fra det virkelige liv og research, som jeg ville have elsket at læse, da jeg købte min første ladcykel.

Din livsstil = dine kriterier

Som med ethvert mobilitetsrelateret køb bør din nuværende og fremtidige livsstil styre dine kriterier. Tænk specifikt over disse ting:

Din familiesituation

De fleste tænker på, hvor mange børn de skal transportere. Men de fleste glemmer også at overveje deres fremtidige behov. Vil du om 5 år have plads og kræfter nok til at transportere de større børn i den samme model? Forventer du, at de kører alene til den tid? Den typiske fejl ville være at vælge noget, der kun passer i 2-3 år og ikke planlægge fremad. Det vil koste dig flere penge hen ad vejen, når du skifter model.

Samlede transportbehov

Hvor meget af dit transportbehov vil denne ladcykel dække? For nogle er det en total udskiftning af bilen. Den vil blive brugt hver dag til skolekørsel eller indkøb. For andre er det bare en ekstra bil, der skal bruges lejlighedsvis nogle dage eller i weekenden. Dine budgetforventninger bør indstilles derefter. Vær forberedt på at investere i bedre kvalitet, hvis din ladcykel skal bruges dagligt i mange år.

Din sædvanlige pendlertur

Det er ofte fristende at finde en model, der kan klare sig rigtig godt i alle typer situationer. De kraftigste motorer, de bedste rammer og de største batterier. Disse modeller findes, og de er gyldige muligheder. Men de er ofte på den dyre side. Du risikerer at gå glip af modeller, der kan dække 90% af dine ture, til en billigere pris.

For at bruge en bilanalogi: Der er ingen grund til at købe en 6-personers 4×4 sports-SUV, hvis du kører alene på små byture det meste af tiden. Der er ingen grund til at skyde gråspurve med kanoner. For at undgå den fælde: identificer den typiske rute, du vil køre med din ladcykel.

Fladt terræn eller bakker? Hvor mange kilometer kører du i gennemsnit pr. tur? Er det en lille pendlertur eller længer tur? Dette er vigtigt, fordi det vil påvirke dit valg af batteristørrelse og motor.

Typer af el-ladcykler og deres forskellige kompromiser

Nu hvor dine behov er klare, kan du bruge lidt tid på at forstå de forskellige fordele og ulemper ved de vigtigste formfaktorer for el-ladcykler.

2-hjulede vs. 3-hjulede modeller

2-hjulede ladcykler er smidigere og hurtigere, men de har mindre lasteevne og er mindre stabile i trafikken. Vælg en 2-hjulet ladcykel, hvis

• Du har generelt mindre last/børn at transportere rundt. De fleste 2-hjulede ladcykler kan kun transportere 2 børn og mindre last.
• Du sætter fart og smidighed over plads og sikkerhed. 2-hjulede ladcykler har et lavere tyngdepunkt og en bedre venderadius ved højere hastigheder. Fornemmelsen er tættere på en normal cykel, så du kan køre længere og hurtigere på bekostning af et mindre lastrum. Du er mere adræt og kan komme frem overalt, hvor en normal cykel ville komme frem, i eller uden for byen.
• Du har ikke noget imod at holde balancen i vejkryds. Når du stopper for rødt lys, skal du holde balancen på disse to hjul. Det er vigtigt at huske på, at det kan være irriterende, hvis du har mange stop undervejs. Det kan være vanskeligt med tung last.
• Du har ikke noget imod at aktivere og deaktivere støttebenet meget. Hver gang du læsser af eller på, skal du bruge støttebenet.

3-hjulede ladcykler er mere stabile, kan transportere meget mere gods, men er til gengæld langsommere og kan ikke køre overalt. Gå efter en 3-hjulet ladcykel, hvis:

• Du har flere børn at transportere rundt. Mange 3-hjulede ladcykler har plads til 4 børn, nogle endda 6.
• Du foretrækker stabilitet og sikkerhed frem for fart og smidighed. Glem alt om skarpe sving og høj fart.  De 3-hjulede modeller er tungere og bredere og har en relativt lang venderadius. Til gengæld giver de stabilitet og er velegnede til bykørsel.
• Du har mange stop undervejs. Uanset om det er at vente ved et rødt lys eller læsse børn af og på cyklen, er det en meget bedre oplevelse at stå stille med 3 hjul. Ingen grund til at holde balancen og langt færre chancer for at vælte.

Nu, da du har lært om de grundliggende forskelle på de 2- og 3-hjulede modeller kan du dykke lidt dybere ned og se på de forskellige cykelstel. De forskellige steltyper har hver deres fordele og ulemper.

Vigtigste steltyper

• Trehjulede ladcykler – Christiania-typen: 2 hjul foran med en ladkasse imellem, 1 hjul bagpå.
• Long John: En lille ladkasse meget tæt på jorden mellem et mindre forhjul og et større baghjul.
• Long-tail: En almindelig cykel med en forlænget bagagebærer bagpå.

Følgende tabel er en oversigt over ulemperne og fordelene ved hver type:

Type af ladcykel	Fordele	Ulemper
Christiania-typen (3 hjul)	– Robust og stabil. – Kan transportere op til 6 børn – Mest komfortabel for børn. -Sikrere at starte/stoppe	– Tungere – Kortere rækkevidde – Mest velegnet til storby-kørsel – Sværere at parkere
Long-John (2 hjul)	– Hurtig og manøvredygtig – Lavere tyngdepunkt – Kører længere på en opladning -Kan køre overalt, hvor en almindelig cykel kan	– Kan kun transportere 2 børn – Svær at holde balancen ved stop eller lave hastigheder
Long tail (2 hjul)	– Hurtig og manøvredygtig – Kører som en normal cykel -Meget energieffektiv – Kan køre overalt, hvor en almindelig cykel kan – Fremragende venderadius. – Let at parkere	– Kan kun transportere 2 børn – Svært at kommunikere med børn under ture – Børnene er ikke godt beskyttet mod kulde og regn – En komplet opsætning kræver ekstraudstyr

Hvad du bør vide om motorer

Denne guide vil ikke gå i dybden med tekniske aspekter. Men her er, hvad du skal vide, når du vælger din el-ladcykel:

Centermotor vs. navmotor – motorens placering påvirker kørefornemmelsen

Centermotorer er placeret direkte langs pedalakslerne. De fornemmer, hvor meget kraft du lægger i dem, og multiplicerer kraften tilsvarende. Det er som at have en anden person, der træder i pedalerne sammen med dig. På grund af denne funktion er de tættere på en normal cykel med hensyn til køreoplevelse; du skal stadig bruge nogle kræfter i de fleste situationer. De er mere alsidige og fungerer godt i kuperet terræn. De er også dyrere.

Navmotorer er placeret i navet på baghjulet. De fornemmer, om cyklen bevæger sig eller ej, og giver fremdrift i overensstemmelse hermed. De skubber dig fremad, som om du havde en lille motor, der tænder og slukker. Derfor kræver de en mindre indsats i de fleste situationer, men de anbefales ikke til stejle bakker. De er også billigere.

Sammenligning af motoreffekt: hvorfor en højere effekt ikke rigtig betyder noget

I EU har de fleste elcykler en motor på 250W. Det er et mål for den elektriske effekt, der går fra batteriet til motoren.

Et bedre mål for at sammenligne motorers ydeevne er drejningsmomentet, som måles i Nm. Kort sagt måler dette den kraft, som hjulene udøver på jorden. Jo højere tallet er, jo mere trækkraft, jo bedre ydeevne…. i teorien.

I virkeligheden fortæller momentværdien kun en del af historien, for den værdi er ikke konstant hele tiden: Din motor kører sjældent på fuld kraft. For eksempel når den normalt kun topeffekt med et fuldt batteri, og da kun op til 5 km/t. Derefter falder effekten gradvist, når batteriet er afladet, eller når en bestemt hastighedstærskel er nået. Hver cykelmotor er konfigureret lidt forskelligt af controlleren, med forskellige effektværdier på forskellige tidspunkter. Det er derfor, at to forskellige motorer med samme momentværdi kan give en helt anden køreoplevelse.

Derudover påvirker hjulstørrelse og gear alle denne værdi. Du kan heller ikke sammenligne den samme momentværdi på en navmotor med en centermotor. Det korte svar: fordi motorens kraft ikke overføres til jorden på samme måde. Du kan læse et længere svar her.

Konklusion: Den eneste måde at sammenligne motorers ydeevne på er ved at prøve forskellige modeller i virkeligheden.

Hvad du bør vide om batterier

Der er kun et par simple ting du behøver at forstå om batterier. Du behøver ikke at være elektroingeniør.

Sådan sammenligner du batterikapacitet og ydeevne

I Danmark vil butikkerne angive batterispecifikationerne som følger:

36V, 14,4 Ah   eller   48V, 672 Wh

V = volt
Ah = ampere-timer
Wh = watt-timer

• Volt: hvor meget elektricitet batteriet kan levere (kraft). Det fortæller dig, hvor meget strøm batteriet kan levere til motoren på et givet tidspunkt. Det fortæller dig, hvor hårdt motoren kan arbejde. Spændingen vil naturligt falde over tid, efterhånden som batteriet bliver afladet. Husk dette til senere.
• Ah & Wh: hvor meget elektricitet batteriet kan rumme (kapacitet). Det er en indikation af, hvor lang rækkevidde du kan forvente. Wh/Ah falder naturligt over tid, efterhånden som der bruges strøm.

Hos hlviken-el-ladcykel.dk foretrækker vi at bruge Wh til at sammenligne batterikapacitet. Det er et direkte resultat af et batteris spænding ganget med dets amperetimer.
For eksempel kan 24V, 20 Ah og 48V, 10 Ah se forskellige ud på papiret, men de har omtrent den samme mængde energi.

Det gør watt-timer til en mere pålidelig indikator for kapacitet, når man sammenligner forskellige batterier.

Batterikapacitet: Overdimensionering er vejen frem

En gennemsnitlig batteristørrelse for en ladcykel er omkring 400-450 Wh. For at finde ud af, hvilken kapacitet du har brug for, kan du bruge en god rækkeviddeberegner her via BikeFair, selv om den ikke er lavet til ladcykler. Du skal bare reducere med ≈ 30 % for at komme tæt på virkeligheden.

Ud over selve stellet er batteriet nok den dyreste komponent på en elektrisk ladcykel. Det ville derfor være logisk at estimere dine behov for kapacitet/rækkevidde og finde det batteri, der passer bedst til disse forventninger. Der er ingen grund til at betale for kapacitet, du ikke har brug for.

Men faktisk bør du gå efter at overdimensionere dit cykelbatteri. Her er hvorfor:

• Mere motorkraft over længere afstande: Som nævnt ovenfor falder spændingen (effekten), efterhånden som batteriet bliver afladet. Det betyder, at motorstøtten falder med et lavt batteri. Hvis du overdimensionerer dit batteri, betyder det god ydelse på hele turen, ikke kun de første par kilometer.
  
• God rækkevidde om vinteren: Kolde temperaturer påvirker batteriets ydeevne. Forvent 20% mindre rækkevidde i de kolde måneder. Et større batteri vil også beskytte dig mod dette fald i ydeevne.
  
• Bedre ydeevne på stejlere bakker: At bære en masse vægt op ad bakker kræver en masse strøm (volt). Hvis batterikapaciteten er for lav, kan denne kraft ikke leveres, og systemet kan lukke ned for at beskytte battericellerne. Se hvorfor i næste punkt.
  
• Bedre batterilevetid gennem årene: Hvis der aflades for meget strøm (volt) til celler med lav kapacitet, kan det beskadige cellerne og reducere deres samlede kapacitet permanent. Dette er en væsentlig årsag til kapacitetstab i el-ladcykel batterier. Overdimensionering af dit batteri vil sikre, at du sjældent kommer under en farlig tærskel. Til gengæld får du glæde af din cykel i mange år fremover.

Batteriets placering betyder noget

Nogle el-ladcykler har deres batterier monteret direkte på stellet eller integreret i bagagebæreren. Andre modeller skjuler batterierne i et særligt aflåst rum.

Den anden mulighed giver bedre beskyttelse mod tyveri, men de er lidt sværere at komme til. Hvis du opbevarer din el-ladcykel i din egen garage, har du måske ikke brug for denne mulighed. Hvis du bor i en by, hvor tyveri er almindeligt, kan det være værd at overveje.

Hvis du derimod har planer om at tage batteriet med dig overalt, vil du måske gerne have en meget nem måde at låse det op på.

Dit budget: sigt højere, hvis du har råd til det

Du har måske løftet et øjenbryn eller to, da du kiggede på priserne. Nogle el-ladcyklerkoster lige så meget som små biler! Selvom elcykler kan være kostbare, at de tager en god del af pengene, er der også mere overkommelige muligheder. Faktisk er der værdi at finde på ethvert prisniveau.

Men her er grunden til, at vi vil opfordre dig til at lægge et større budget, hvis du kan.

Tænk på det som en investering

De fleste ejere af el-ladcykler køber deres første model til at transportere deres små børn i alderen 0-7 år, indtil de er gamle nok til at tage bussen eller cykle selv.

Det er svært at sætte en gennemsnitlig ejerperiode på, men lad os sige, at de fleste familier beholder deres ladcykler i 5 år. Det er 5 år, hvor du kan erstatte en bil helt eller delvist (mindre brændstof, mindre forsikring, færre parkerings- og vedligeholdelsesomkostninger). De samlede ejeromkostninger er meget lavere end for en bil.

Efter disse 5 år skal du overveje restværdien af din el-ladcykel. Hvis du har vedligeholdt den godt, især batteriet, vil du kunne sælge den for mindst 50% af din købspris (afhængigt af mærke, model og stand). Det bringer os til det næste punkt.

Et højere budget = højere kvalitet = lavere omkostninger over tid

Når du kigger på forskellige prisniveauer, vil du gerne sammenligne funktioner, men du vil også gerne sammenligne byggekvalitet. Højere byggekvalitet og bredt tilgængelige dele vil sænke dine samlede ejeromkostninger. Disse ting følger ofte (men ikke altid) med dyrere og mere velrenommerede mærker.

Som antydet ovenfor, vil det hjælpe dig med at bevare en cykel af høj værdi, når det er tid til at sælge den. Du kan forvente en højere pris og et bedre investeringsafkast.

Egenskaber ved el-ladcykler

Stel, batteri og motor er de vigtigste stjerner i showet. Her er birollerne:

De funktioner, du virkelig ikke kan springe over:

• Hydrauliske bremser: Det er meget sjældent at se nye modeller uden hydrauliske bremser. De er essentielle for sikkerheden. El-ladcykler bærer en masse vægt ved høje hastigheder. Hydrauliske bremser giver en sikker måde at stoppe køretøjet på under alle vejrforhold. De er også nemme at vedligeholde.
  
• Rustbestandigt stel: Ladcykler skal kunne modstå alt slags vejr, varmt eller koldt, tørt eller vådt. Den største trussel: rust. Et rustent stel er usikkert. Stellet er lavet af enten stål eller aluminium. Aluminium kan ikke ruste, men det kan stål, hvis det ikke er bygget ordentligt. Overfladerust er næsten uundgåeligt, men kernen skal beskyttes.
  
• Nok gear: Selv med en stærk motor vil et minimum af 5 gear forbedre din køreoplevelse betydeligt. Det er også bedre for batteriet, motoren og kæden.
  
• Caleche (3 hjul): Det hjælper dig med at dreje kassen foran, og det stabiliserer også retningen, når du kører i en lige linje. De fleste moderne cykler har dem, men de skal udskiftes fra tid til anden.
  
• Et godt dæksel: Dette er tilbehør, men det er noget, du virkelig ikke kan undvære. Det beskytter din cykel, dine børn og de varer, du transporterer, mod elementerne. Det øger i høj grad din cykels alsidighed.
  
• Sæder med seler: Du skal have nok sæder til at transportere alle dine børn sikkert og komfortabelt i trafikken. De fleste modeller leveres med mindst et sæde/bænk som standard, nogle mærker sælger dem separat.
  
• Lygter for/bag: Alle moderne el-ladcykler har dem, men det er godt at nævne dem igen. Mange cyklers lygter er kun lige nok til at blive set, men ikke nok til at se langt, når man kører om natten.

Dejligt at have

• Remtræk/Bæltedrev: Remtræk er en mindre revolution i cykelteknolog. De erstatter en metalkæde med et plastikbælte. De har ikke brug for olie, fungerer godt i al slags vejr og holder længere. De er især vigtige, når du træder hårdt i pedalerne med tung vægt. De er stadig kun tilgængelige på dyrere modeller.
  
• Automatisk gearskifte: Dette er ren luksus og komfort. Der er ingen grund til at skifte gear på styret; det er et system, der registrerer, hvilket gear du har brug for på et givet tidspunkt. Det ser ud til at fungere meget godt, men det er kun tilgængeligt på nogle få udvalgte systemer.
  
• Tipper i sving (3-hjulede ladcykler): Nogle få modeller har indført et særligt affjedringssystem, der gør det muligt for forhjulene at rotere uafhængigt af stellet. Det giver cyklen mulighed for at læne sig ind i hjørner, hvilket giver en meget bedre venderadius ved højere hastigheder.
  
• Gå-assistance: Denne funktion giver dig mulighed for at bruge motoren op til 5 km/t, mens du går ved siden af. Det er nyttigt, når man skal skubbe en tung cykel op ad en rampe eller en bakke.
  
• GPS-sporing: Nogle premium-mærker har et indbygget GPS-system, som giver dig mulighed for at spore din cykels placering i realtid.
  
• Ekstra plads til batteri: Ikke en nødvendighed for de fleste, men nogle modeller har et ekstra batteri, så du kan fordoble din cykels rækkevidde med det samme. Ekstra batterier sælges normalt separat.
  
• Kompatibilitet med babyautostol: Flere mærker er i stand til at tilføje kompatibilitet med babyautostole, såsom Maxi-Cosis, med et simpelt klik-ind-system.
  
• Mulighed for dør: En dør er næsten uundværlig, når børn hele tiden skal ind og ud af cyklen. Din ryg vil takke dig senere. Men det er ofte en dyr løsning.

Almindeligt tilbehør:

• Hynder: En hård træbænk eller plastskal er fint til korte ture. Hynder er vigtige til hverdagsbrug.
  
• Babysæder: Hvis du ønsker at tage dit barn med dig. Der er nogle universel muligheder eller specifikke mærkevarer. Disse kræver normalt en vis justering.
  
• Betræk: Hvis du har tænkt dig at opbevare din cykel udendørs, skal du have et overtræk af god kvalitet til at beskytte den mod elementerne. Det er investeringen værd at købe noget, der dækker det hele.
  
• En god cykellås: Selvfølgelig er det nødvendigt med en eller to cykellåse for at holde tyvene på afstand. Indbyggede låse er kun gode til korte stop. Kig efter dem, der har en god rating og flere åbningsmuligheder.

Råd fra ejere af el-ladcykler

At købe en ladcykel er ikke et impulskøb, giv det lidt tid.

Forvent, at der går nogle uger eller endda måneder mellem din beslutning om at købe en og leveringen. Det er lidt af en forpligtelse at finde det rigtige til dine behov. Processen ser lidt sådan her ud som et eksempel:

• Research og sammenligning af modeller: 3-5 dage
• Aftaler om prøvekørsel: Spredt over 2-3 uger, afhængigt af tilgængelighed og mærke
• Køb og levering: Et par dage til et par uger (op til 8 uger i nogle tilfælde) afhængigt af tilgængelighed og mærke.

Caleche-højde: Jo højere den er, jo længere kan du bruge din cykel.

En god caleche er afgørende, når man transporterer børn. De er ikke alle ens. Ikke alle kan rumme større børn. Dette aspekt bliver ofte overset i de fleste købeguides til el-ladcykler: Det har en direkte indvirkning på, hvor længe du kan bruge den. Du ønsker, at dine børn skal kunne sidde komfortabelt uden at banke hovedet mod taget på ladcyklen om 4 år.

En god mekaniker tæller lige så meget som en god cykel

El-ladcykler har flere mekaniske og elektroniske dele. De vil helt sikkert gå i stykker eller fejle på et tidspunkt. En god mekaniker, der ved, hvordan man reparerer ting, er uvurderlig, især hvis din el-ladcykel er dit primære transportmiddel. Det hjælper også, hvis den model, du vælger, er kendt af disse mekanikere.

Tænk på den samlede bredde af din cykel:

Dette er især vigtigt for byboere. Hvis man ikke har adgang til en garage, vil de fleste ejere gerne parkere deres cykel i gården til deres bygning. Smalle gyder og døre kan være en udfordring. Sørg for at overveje afstand og frihøjde.

Tegn en forsikring

En elektrisk ladcykel er dyr og populær blandt tyve. Batterier er særligt sårbare, fordi de er lettere at sælge. Du kommer også til at køre i trafikken ved siden af biler og andre cykler. Du har brug for god beskyttelse mod tyveri og skader. Tal med dit nuværende forsikringsselskab. Din ansvars- eller indboforsikring er måske ikke tilstrækkelig til at dække disse risici.

Hvis kassen er lavet af træ

Sørg for at beskytte kanten med gummi. En trækasse ser flot ud, men den har et par ulemper. En af dem er beskyttelsen mod vand.

Betyder brandets omdømme noget?

Indtil for nylig var der kun et par firmaer, man kunne henvende sig til, hvis man ville have en ladcykel (Christiania, Babboe, Bakfiets, Winther).

Med de elektriske motorer kom der en ny bølge af virksomheder, som udfordrede de etablerede mærker. Konkurrence og innovation er godt. Det er godt at have et valg. Her fremhæver vi fordele og ulemper ved etablerede og nye mærker.

Fordele og ulemper ved etablerede mærker:

Fordele og ulemper ved nye mærker og mærker, der kun findes online:

Køb en e-ladcykel: er mærker fremstillet i Danmark dyrere?

Ikke nødvendigvis. Medmindre de specifikt reklamerer med “Made in Denmark”, importerer ladcykelproducenterne stel og hovedkomponenter fra udlandet. Nogle gange fra andre steder i EU eller fra Taiwan/Kina.

Komponenternes oprindelse alene er ikke nok til at bedømme kvaliteten af en cykel. Taiwan & Kina fremstiller langt de fleste cykelstel i verden, fra billige til luksuriøse.

Men der er en forskel:

• En distributør importerer en hel cykel fra udlandet for at videresælge den her til en merpris.
• En producent importerer komponenter og samler dem i Danmark/EU.

Den første type er ofte ensbetydende med lavere kvalitet og/eller dårligere support.

Ladcykler er dyre: finansieringsløsninger, du kan bruge

Køb en brugt el-ladcykel

De fleste familier beholder kun deres ladcykler i et par år. Brugte cykler har som regel masser af liv tilbage i sig. Du kan spare min. 30% af nyprisen. Det koster måske lidt mere i det lange løb i vedligeholdelsesomkostninger, men det er en god måde at komme i gang på. Sørg for at have en solid tjekliste, når du kigger på dba.dk eller Facebook-markedspladsen (f.eks. er stellet og batteriets tilstand ikke til forhandling). Brugte varer kommer ikke med garanti.

Køb en el-ladcykel på afbetaling

Større cykelkæder eller onlinebutikker kan tilbyde muligheden for en finansieringsordning, hvor du betaler prisen på ladcyklen i rater. Tjek, at gebyret for denne service ikke er for højt. Din bank kan måske tilbyde dig en bedre låneløsnings!

Leasing

Nogle leverandører vil hjælpe dig med at sænke barrieren for at få din første ladcykel ved at lease den. Du ejer ikke cyklen, men du betaler et månedligt gebyr for at bruge den, hvilket inkluderer tyveriforsikring og vedligeholdelse. Selvom det koster ekstra at lease cyklen, er forsikring og vedligeholdelse normalt inkluderet. En anden ulempe er, at du har et begrænset udvalg af cykler.

Kommunale tilskud

El-ladcykler reducerer aktivt trafikken, forbedrer sikkerheden og reducerer vedligeholdelsesomkostningerne i byerne. På trods af dette giver kommunerne ikke tilskud til køb af ladcykler, som de gør i Norge eller Sverige. De betragtes som almindelige husholdningsartikler. Du kan søge om hjælp til finansiering, hvis dit barn har begrænset mobilitet. Mere info her på Borger.dk

Cykelordning via jobbet – Cykel over lønnen

Den danske lovgiver tillader virksomheder at fratrække den fulde pris for en månedlig leasing af en elektrisk ladcykel til deres medarbejdere. Det er en medarbejderudgift. For medarbejderne betales dette over deres bruttoløn, og det koster dem ikke ekstra.

Garanti og vedligeholdelse

Når du endelig har besluttet dig for din drømmemodel, er der et par ting, du skal huske på efter leveringen.

For at kunne udnytte garantien (2 år i de fleste tilfælde) vil mange ladcykelforretninger og -udbydere planlægge vedligeholdelsestjek. Det er almindeligt med et første tjek efter et par hundrede kilometer for at tjekke ting som kædespænding, bolte eller eger. Efter det første tjek er det en god idé at foretage et tjek hver anden måned eller for hver 1000 km, alt efter hvad der kommer først. Hvis du bruger den dagligt, så tænk på det som et lejlighedsvist olieskift på en bil.

Hvad er dækket af garantien?

Stel, motor, eger, batteri: En ladcykel er lavet med flere forskellige reservedele. Hver af dem har forskellige betingelser under garantien. Du kan tjekke Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens side om garanti på cykler for mere information. Den beskriver, i hvilke tilfælde der kan ydes garanti for hver enkelt reservedel.

Jeg håber, at denne guide vil hjælpe dig med at købe den rigtige el-ladcykel. Du er velkommen til at foreslå forbedringer eller stille spørgsmål i kommentarfeltet.

Bastien

Show full profile Bastien – Captain Cargo Bike

Bastien mener, at ladcykler er en del af fremtiden. Han udviklede denne platform for at hjælpe alle med at finde de rigtige ladcykler til deres behov. Han har 2 ladcykler og 3 børn og bor i Roskilde-området.